本篇文章给大家谈谈钢格栅施工工法，以及钢格栅技术要求对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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电站热力管网工程施工组织设计方案?
管网地下工程按照竖井多口开挖，按暗挖掘进法设计并组织施工，采用超前管棚支护预注浆加固拱顶土体，格构钢格栅、钢筋网、联结钢筋、喷混凝土及模注钢筋混凝土内衬联合支护，根据高井发电厂热力管网工程施工资料，采用全断面法开挖，全隧采用先墙后拱衬砌。
施工要求：管道无损探伤采用X 射线拍片。焊接内外部质量应符合GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》Ⅲ级焊接质量标准。拍片抽查数量不少于CJJ28-89 有关规定，本设计要求拍片抽查比例为10%.管道安装探伤完毕以后应进行强度试验验收应达到现行规范CJJ28-89 和GB50235-97 的要求。
管道设计压力为6Mpa，供回水温度为130/65℃，供水管采用有补偿直埋敷设，回水管采用无偿直埋敷设。管道连接方式为焊接。编制依据：郑州市某热力工程设计院设计的某供热管网工程设计图纸及其它设计文件。
管棚施工工艺是怎样的?
1、施工工艺：施作工作室，工作室应比设计断面大30～50cm(如在洞内施作长管棚)。施工导拱，安装导管，导管长度为2～5m，管径应大于管棚直径20～30mm。施钻工作平台，工作平台必须能承受钻机的活载能力，因此必须牢固可靠，在洞口段施工，最好设在地面上，即导拱只作一半(弧形部份)。
2、管棚制作：棚管采用φ89mm热轧无缝钢管分节制成，丝扣联接。钢管周身梅花型钻出浆孔，前端作成锥体以便安装。管长按设计要求制作，管尾焊接法兰盘与注浆管尾端联接。砼导向墙施工：按设计要求开挖仰坡，做好防护，开挖至洞顶后预留核心土，按设计要求支立格栅钢架，施作砼导向墙，预埋导向管。
3、管棚施工方法主要有：管棚引孔顶入法、管棚跟管钻进法。每循环管棚施工前，应开挖管棚工作室，工作室大小根据钻机要求确定。管棚施工前，在长管棚设计位置安放至少三榀用工字钢组拼的管棚导向架，导向拱架设置孔口管作为长管棚的导向墙，要求在钻机过程中导向拱架不变形、不移位。
4、- 管棚应用于进洞口地质条件极差的情况，如沙土、破碎严重的岩石、黄土等，长度通常20-30米，采用壁厚5mm、直径108mm的钢管。- 在洞内遇到冒顶等严重地质问题时，也可使用管棚技术。 隧道管棚施工工序：- 安装工字钢套拱拱架并设置中导向管。- 绑扎套拱钢筋网。- 安装套拱底模。
5、管棚施工的具体工艺步骤如下：施做导向墙 超前大管棚采用潜孔钻造孔，钢管采用钻机推进器顶进，高压注浆泵注浆。在洞口里程外起拱线以下路基土石方留一长约5m平台，然后在洞外洞口交界处架立钢架，间距按施工图要求，用连接筋焊接成一整体。
武汉地铁在建最长矿山隧道顺利贯通19号线啃下硬骨头
历时20个月，11月18日，武汉地铁19号线长达6公里的矿山段区间顺利贯通，为确保按期开通奠定了坚实基础。19号线花山河站至光谷五路站区间全长2公里，是武汉地铁在建和已建成最长地下区间工程。整个区间因距离长采用了矿山、盾构、明挖三种工法施工。
月8日凌晨3时，武汉地铁19号线16台“啄木鸟”、6台洒水车同时作业，完成了武汉火车站西广场进站匝道桥拆除。成功啃下这块“硬骨头”，为19号线按计划开通奠定了坚实基础。武汉火车站西广场进站匝道桥横跨武汉地铁19号线武汉火车站基坑，需对影响范围内的五跨一联匝道桥进行拆除。
月23日10时许，武汉地铁19号线武汉站西广场站—风井区间左线盾构机在地下30米深风井破壁而出，精准进入预设接收托架，标志着该线实现全线隧道贯通，距离今年底线路开通跨出了一大步。
月1日10时58分，武汉地铁19号线武汉站传出喜讯，武汉站至风井区间右线盾构机顺利始发。“作为该线最后始发的一台盾构机，最关键的节点控制工程，该区间顺利始发为19号线全线洞通奠定了坚实的基础。”武汉地铁19号线一级项目经理江帆介绍。
经过4个月、50多个“天窗点”的施工作业，作业人员在半人高的狭小空间中顺利完成了4200余米35千伏电缆的敷设任务，最终顺利啃下了“电通”这块硬骨头。据悉，“电通”是地铁建设的重要节点，“电通”为后续全线“热滑”和“综合联调”奠定了坚实基础。
暗挖隧道介绍?
暗挖隧道施工十八字方针：暗挖隧道施工十八字方针是：管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测。管超前。指采用超前管棚或超前导管注浆加固地层。掌子面未开挖前先进行超前管棚或超前导管注浆加固地层，使松散、软弱地层经注浆加固后形成一个壳体，增强其自稳能力，防止地层坍塌现象产生。
明挖法就是利用预先施做的围护结构，从地面开始往下挖到你要做结构的地方，做完结构再回填掉恢复到原状地面\x0d\x0a暗挖法就是直接在土体内部直接开挖，不需要从地面一直挖下去（当然竖井和工作井还是需要明挖的）。
暗挖法有单拱单跨和多拱多跨暗挖施工技术。北京地铁西单车站为多拱多跨。也有三连拱、四连拱、五连拱地铁车站、公路隧道和地下商场。北京天外天地下商场为五连拱结构。还有平直墙暗挖施工技术。国际上传统的暗挖法其顶部都是拱形结构，我国创造出平顶直墙超浅埋暗挖施工技术，如北京长安街过街道。
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