公路软土地基路堤设计与施工技术规范2019(公路软土地基路堤设计与施工技术规范2019年)

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珠江三角洲高速公路软土特征及处理方法?

1、佛开高速公路大部分软土地段采用塑料排板法进行处理,其平面布置呈正三角形,间距0-5m,长度根据软土厚度具体确定,一般以打穿软土层为原则,桩长5-17m.喷粉桩法喷粉桩法的正式名称为粉体深层喷粉搅拌法,是胶结法处理软土地基的一种。

2、) 抗剪强度低 珠江三角洲地区软土的抗剪强度为1~27KPa,随土层的深度有所提高。5) 显著的灵敏性 由于软土的结构疏松多孔,受外力扰动的敏感性很高。一经扰动,土体结构立即遭到破坏,强度迅速降低。

3、高压缩性:软土由于孔隙比大于1,含水量大,容重较小,且土中含大量微生物、腐植质和可燃气体,故压缩性高,且长期不易达到稳定。在其它相同条件下,软土的塑限值愈大,压缩性亦愈高。抗剪强度低:因此软土的抗剪强度最好在现场作原位试验。

4、软土的特点是含水量高.抗剪强度低、压缩性大、灵敏度高。在荷载的作用下,地基承载力低,容易发生失稳事故。地基沉降变形大,不均匀沉降也大,而且沉降稳定历时较长。修建在这些软粘土上的高速路段,就叫软路基地段。

公路路基设计规范最新版介绍?

《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)的修订旨在遵循交通部的多项指导文件,如交公路发[2000]722号和交公路发[2002]288号。

《公路路基设计规范》是由中交第二公路勘察设计研究院主编,于2004年由人民交通出版社出版。最新版的规范对路基设计的基本要求进行了明确:一般路基设计适用于工程地质和水文地质条件较为普通,填方和挖方高度未超过特定限制的路段。

在最新版公路路基设计规范中,一般路基设计的基本规范内容如下:一般路基是指在一定工程地质、水文地质条件下,填方高度和挖方深度小于规范规定的高度和深度的路基。一般路基设计可以结合当地的地形、地质情况,直接套用典型横断面图或设计规定,而不必进行个别论证和验算。

软土的高速公路软基鉴别、处治及检测方法

1、软基检测 换填质量检测包括分层施工检查和工程验收,桩体质量通过载荷试验、静动力触探和波速试验等。表层处理如强夯的检测则涉及原位测试和室内土工试验。结论与挑战 软基处理在高速公路建设中是复杂的技术问题,需要根据不同地质条件灵活选择和优化处理方法,涉及建设、设计、施工和检测等多个环节。

2、桩体质量检测方法主要有载荷试验、静(动)力触探试验以及波速试验等,载荷试验主要检验复合地基的承载能力,静(动)力触探试验主要检验桩间土的加固效果,波速法主要是通过测定地基处理前后基地中波速的变化来判断处理的效果。静力触探主要功能是评价地基处理前后土的容许承载力,但不适用于大块碎石类地层和基岩。

3、强夯等表层处理的检测方法分为原位测试和室内土工试验。原位测试可采用静(动)力触探、旁压试验、十字板剪切试验以及平板载荷试验等等,质量检验的数量应根据场地条件和公路等级确定。 深层搅拌法的质量检测方法包括取样检验、现场载荷试验、开挖检验等多种检测手段。在施工期间应及时检查施工记录,确保工程质量。

4、使用方法:开沟清表30cm厚之后的连续第3个晴天,现场测试地基,当满足Cu≥25kPa 时即为软土深度,软基探测每断面间距10m,布置5个测点,或以5m×5m方格网“十”字角点作为触点。

5、软土地基常用处理方法及施工工艺:换填法。当地基的上表层部分为承载能力低的软弱土(如淤泥、杂土)时,可将软弱土层全部挖走,换成坚土。即换填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土、砂砾等办法进行地基处理。 换填材料不同时,因其承载力相近,沉降特点基本相似,因此均可按换填砂垫层方法进行。

公路路基施工技术规范是什么?

公路路基施工技术规范: 1.灰土挤密桩 :当软土地层含水量过大或过小时,采取灰土挤密桩。

公路路基施工的技术规范具体内容是什么,下面中达咨询为大家解土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时,应经过设计审批。严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。

该规范属国家强制性标准,发布部门是中华人民共和国交通运输部。《公路路基施工技术规范》本规范适用于各级公路的新建和改(扩)建路基工程施工。2007-01-01实施。

软土定义及软弱路基处理方法?

1、软土定义:天然含水量大、压缩性高、承载力低,软塑到流塑状态的粘性土(细粒土)。淤泥、淤泥质土、泥炭和泥炭质土。《软土地区工程地质勘察规范》(JGJ 83-91)。

2、当45≥≥20时,进行压浆处理;>45时,先将砼板打裂压实,使其与基层紧密结合;再次检测,仍然有>45,表明基层强度严重不足或有软土路基;挖除路面结构后,通过路基顶面弯沉的检测,或者通过路基土的干密度、天然含水量综合判定。

3、换填。这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土,换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。抛石填筑。

4、当地基软弱土层较薄,而且上部荷载不大时,也可直接以人工或机械方法进行表层压、夯、振动等密实处理,同样可取得换填加固地基的效果。换填法适用于浅层地基处理,包括淤泥、淤泥质土、松散素填土、杂填土、已完成自重固结的回填土等地基处理以及暗塘、暗洪、暗沟等浅层处理和低洼区域的填筑。

5、软弱土基是指路基持力层中含有淤泥、淤泥质土、部分冲填土和杂填土以及其他高压缩性土。软土具有整体强度低、压缩性大以及渗透性差的特点,如果不采取任何处理措施,一般难以承受荷载作用,软土路基的具体工程特性如下:软土路基土质具有含水量较高、孔隙比较大的特点。

6、该法处理软土路基,既有排水固结作用,又能挤密地基;且施工设备简单,施工速度快,造价低。但采用塑料排水板也有不足之处,一是填土速度受限;二是沉降时间长。所以在工期紧张时,仅采用排水固结法是不够的,应辅以反压护道,采用轻质填料等多种方法相结合使用。且应密切注意排水通道的畅通,确保软基中的水能够即时排出。

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